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- 全部 公司動(dòng)態(tài) 行業(yè)動(dòng)態(tài) 鋼材介紹
共13個(gè)結(jié)果
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0223
包鋼中厚板管線鋼出口印度
近日，包鋼首批10000噸出口印度市場(chǎng)的管線鋼中厚板順利發(fā)運(yùn)，這是包鋼中厚板管線鋼**走出**，合同訂單總計(jì)1.7萬(wàn)噸，將用于印度輸油項(xiàng)目。 -
0223
新日鐵住金雙相不銹鋼新品商業(yè)化應(yīng)用
新日鐵住金開(kāi)發(fā)節(jié)約型雙相不銹鋼“NAR-2120”型鋼*近實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。由于奧氏體系不銹鋼具有更高強(qiáng)度，可實(shí)現(xiàn)減薄設(shè)計(jì)，因此不僅可降低材料成本，同時(shí)還可應(yīng)對(duì)輕量化和減輕施工負(fù)荷等需求?！ ⌒氯砧F住金從今年1月份開(kāi)始正式發(fā)售等邊角鋼和槽鋼，主要面向產(chǎn)業(yè)機(jī)械以及水閘等水利相關(guān)產(chǎn)品。鋼坯由新日鐵住金不銹鋼公司生產(chǎn)。近年來(lái)，新日鐵住金不銹鋼公司以厚板為中心，不斷推進(jìn)雙相鋼的日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)拓。新品不銹鋼角鋼、槽鋼投入市場(chǎng)后，將在從細(xì)微處把握市場(chǎng)需求的同時(shí)，探討品種的增加。 -
0223
承鋼去年＊＊數(shù)量同比增長(zhǎng)
2016年，河北鋼鐵集團(tuán)承鋼公司深化營(yíng)銷模式變革，對(duì)接高端用戶，依靠技術(shù)進(jìn)步全力滿足高端用戶需求，企業(yè)創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)，全年共獲得國(guó)家＊＊137項(xiàng)，同比增長(zhǎng)57.4%。 -
0223
巴基斯坦兩鋼廠擴(kuò)建螺紋鋼產(chǎn)能
中國(guó)對(duì)巴基斯坦投資的增加，將拉動(dòng)當(dāng)?shù)劁撔枨笥休^明顯的增長(zhǎng)，巴基斯坦兩家長(zhǎng)材鋼廠計(jì)劃在今年年中投產(chǎn)新的螺紋鋼產(chǎn)能。 其中Amreli鋼公司稱，作為巴基斯坦**的鋼鐵生產(chǎn)項(xiàng)目，該公司Dhabeji廠的擴(kuò)建完成后，螺紋鋼和方坯年產(chǎn)能將分別增30萬(wàn)噸和15萬(wàn)噸，螺紋鋼年產(chǎn)能將達(dá)到50萬(wàn)噸。該項(xiàng)目正在推進(jìn)中，預(yù)計(jì)2017年8月熱試。另外一家Dost鋼公司亦聲稱，該公司新增的螺紋鋼產(chǎn)線將于今年5月份開(kāi)始商業(yè)化生產(chǎn)。據(jù)了解，中巴經(jīng)濟(jì)走廊(CPEC)協(xié)議是未來(lái)需求的關(guān)鍵，CPEC投資將主要在電力、管道、天然氣、鐵路、公路、港口、機(jī)場(chǎng)、通信等大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，預(yù)計(jì)耗資460億美元，這將有效拉動(dòng)中亞和南亞整個(gè)地區(qū)鋼材需求的明顯增長(zhǎng)。 -
0223
國(guó)內(nèi)鋼鐵電商開(kāi)啟全新模式
在中國(guó)，越來(lái)越多的傳統(tǒng)行業(yè)嘗到了數(shù)字經(jīng)濟(jì)的甜頭，其中包括交易額動(dòng)輒成百上千萬(wàn)元的“大塊頭”——鋼鐵?！ ↑c(diǎn)一下鼠標(biāo)就能買到鋼材，鋼鐵行業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)不只是大勢(shì)所趨，還取得了驚人的成績(jī)，其已位居大宗商品B2B電商之首，行業(yè)滲透率甚至超過(guò)盤踞著阿里、京東兩大巨頭的零售消費(fèi)品領(lǐng)域?！ 臒o(wú)到有，從燒錢虧損到盈利掙錢，鋼鐵電商只用了5年時(shí)間，其中，2016年是一個(gè)分水嶺。這一年，鋼鐵電商在經(jīng)過(guò)2015年“跑馬圈地”大發(fā)展后，整體進(jìn)入“精耕細(xì)作”時(shí)期。沉淀、價(jià)值、融合，成為2016年鋼鐵電商的關(guān)鍵詞?！ ∵@一年終于盈利了 鋼鐵電商興起的機(jī)會(huì)源于2012年鋼貿(mào)危機(jī)。這場(chǎng)金融危機(jī)導(dǎo)致信用瓦解，全行業(yè)一片蕭條，鋼企、經(jīng)銷商、流通商不約而同地開(kāi)始主動(dòng)“觸網(wǎng)”，建立起各自的鋼鐵電商平臺(tái)?！ ?015—2016中國(guó)鋼鐵電商行業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示，截至2015年底，我國(guó)大大小小的鋼鐵電商平臺(tái)已超過(guò)300家，在全國(guó)大宗商品電子商務(wù)企業(yè)總數(shù)中占比48%左右。其中，近兩年內(nèi)新建與正在發(fā)力的鋼鐵電商平臺(tái)數(shù)量占到了57%?！ ∫凿搹S主導(dǎo)的電商平臺(tái)為例，2016年以來(lái)，杭鋼股份披露擬以92億元價(jià)格注入鋼鐵和環(huán)保資產(chǎn)，并涉足互聯(lián)網(wǎng)電商；太鋼不銹在互動(dòng)平臺(tái)上透露，目前已建立了自己的電商平臺(tái)；南鋼股份正開(kāi)啟“鋼鐵+環(huán)保+互聯(lián)網(wǎng)電商平臺(tái)”轉(zhuǎn)型之路；新興鑄管與知名大宗商品電商平臺(tái)——西本新干線共同出資進(jìn)軍鋼鐵電商?！ ?guó)內(nèi)鋼鐵電商數(shù)量以井噴之勢(shì)呈現(xiàn)，但平臺(tái)參差不齊、魚龍混雜，被總結(jié)為“只燒錢不賺錢”。這背后根本原因是鋼鐵行業(yè)本身的問(wèn)題——產(chǎn)能過(guò)剩?！ ∪欢搅?016年，鋼鐵電商從業(yè)者們終于可以緩一口氣了。這一年，國(guó)內(nèi)主要電商平臺(tái)均報(bào)出了盈利的消息，且整體發(fā)展勢(shì)頭良好?！ ?016年里，找鋼網(wǎng)成為第一家全面盈利的鋼鐵電商。找鋼網(wǎng)相關(guān)人士介紹，平臺(tái)上半年已實(shí)現(xiàn)整體盈利?！ ⌒氯鍜炫破髽I(yè)鋼銀電商在2016年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。根據(jù)其**公告，2016年前三季度營(yíng)業(yè)收入達(dá)267億元，凈利潤(rùn)1282萬(wàn)元。 隨著模式逐漸成熟，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，對(duì)于鋼鐵電商這個(gè)領(lǐng)域而言，出現(xiàn)了盈利企業(yè)，至少有一點(diǎn)可以明確，鋼鐵電商的“行業(yè)邏輯”是可行的，這條路是走得通的?！ 『峡v連橫、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ) 要是從交易量和滲透率數(shù)據(jù)看，鋼鐵電商確實(shí)前景巨大?！ ?jù)數(shù)據(jù)顯示，2014年，全國(guó)鋼鐵電商交易量約為7500萬(wàn)噸，交易額約為2000億元；2015年300家國(guó)內(nèi)鋼鐵電子商務(wù)市場(chǎng)的鋼材交易規(guī)模達(dá)到13348萬(wàn)噸，成交額達(dá)3011億元。這一數(shù)據(jù)到了2016年還在不斷擴(kuò)大?！ I(yè)機(jī)構(gòu)**研報(bào)顯示，以具有公開(kāi)數(shù)據(jù)的11家鋼鐵電商公司為樣本，2016年上半年合計(jì)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到608億元，對(duì)應(yīng)鋼材交易量（指寄售量）約3040萬(wàn)噸。假設(shè)11家鋼鐵電商的交易體量占全行業(yè)的80%，2016年鋼鐵電商全行業(yè)交易量將達(dá)到7600萬(wàn)噸。同時(shí)，鋼鐵行業(yè)非直供鋼材量在4億噸左右，也就是說(shuō)目前鋼鐵電商的滲透率達(dá)到近19%。對(duì)比之下，目前有色、化工的電商滲透率均在5%以下。滲透率是鋼鐵電商發(fā)展5年后的戰(zhàn)果。隨著2016年鋼價(jià)反彈，各主要鋼鐵電商交易平臺(tái)保持高速增長(zhǎng)。 但是300家鋼鐵電商擁擠入局的后果是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力加大。當(dāng)前鋼鐵電商業(yè)務(wù)已經(jīng)從行情資訊、在線交易轉(zhuǎn)移到供應(yīng)鏈金融、云倉(cāng)儲(chǔ)等深層次業(yè)務(wù)上，新的競(jìng)爭(zhēng)將是以秒計(jì)算，也將更加殘酷。如何在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的階段脫穎而出成了各家鋼鐵電商需要解決的問(wèn)題。 由此，2016年出現(xiàn)了新變化，就是在互聯(lián)網(wǎng)加速發(fā)展的大背景下，許多鋼鐵電商正以更加開(kāi)放、包容的理念各取所長(zhǎng)、抱團(tuán)取暖。因?yàn)?，鋼鐵電商的**價(jià)值在于規(guī)模效益和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈條，彼此之間互補(bǔ)業(yè)務(wù)，合力來(lái)共同應(yīng)對(duì)未來(lái)更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)?！ 」?yīng)鏈金融已成盈利新亮點(diǎn) 鋼鐵電商并不簡(jiǎn)單，其產(chǎn)業(yè)鏈包括信息、廣告、會(huì)員、交易、物流加工配送、金融、OEM等九個(gè)環(huán)節(jié)，可謂十分冗長(zhǎng)?！ ≡趯?duì)外合縱連橫、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)布局之際，鋼鐵電商近年來(lái)不斷向供應(yīng)鏈金融、物流、倉(cāng)儲(chǔ)、加工等領(lǐng)域延伸，而2016年**的亮點(diǎn)就是供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新。鋼鐵電商們逐漸意識(shí)到，提供金融服務(wù)將為公司帶來(lái)不菲利潤(rùn)。 與其它行業(yè)相比，鋼鐵行業(yè)的供應(yīng)鏈特征比較鮮明。首先，鋼鐵行業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，鋼材作為生命周期較長(zhǎng)的基礎(chǔ)性產(chǎn)品，需要龐大的資金以保證其生產(chǎn)、流通和交易的順利進(jìn)行。其次，在鋼鐵行業(yè)供應(yīng)鏈上，除核心的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)外，其上下游還聚集著眾多關(guān)聯(lián)企業(yè)，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，這些企業(yè)對(duì)資金的需求量也都很大，對(duì)金融服務(wù)需求較為迫切，都對(duì)供應(yīng)鏈金融服務(wù)提出了較高的要求?！ 霸贐2B2.0的時(shí)代，一定是金融彰顯價(jià)值，數(shù)據(jù)鑄就未來(lái)，得數(shù)據(jù)者得天下，守信用者贏未來(lái)?！睒I(yè)內(nèi)人士指出?！ 〕斯?yīng)鏈金融在2016年得到蓬勃發(fā)展，大數(shù)據(jù)也成為B端產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的必爭(zhēng)之地?！ ′撱y電商就通過(guò)SAAS服務(wù)（應(yīng)用端的云服務(wù)），將數(shù)據(jù)信息服務(wù)滲透到商家管理、運(yùn)營(yíng)決策等企業(yè)內(nèi)部管理中，幫助廠家及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)及銷售策略，實(shí)現(xiàn)靈活定價(jià)，以銷定產(chǎn)，推動(dòng)鋼鐵電商**發(fā)展，助力鋼鐵行業(yè)的傳統(tǒng)企業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型?！ 〕恋磉^(guò)后拼生態(tài)供應(yīng)鏈 盡管大宗電商平臺(tái)解決了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的很多痛點(diǎn)，有廣闊市場(chǎng)前景。但與普通小商品相比，大宗商品在支付結(jié)算、商品管理、運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)等方面有更特殊的要求，這也是大宗商品電商平臺(tái)發(fā)展過(guò)程中必須突破的關(guān)口。 其實(shí)，鋼鐵電商發(fā)展無(wú)非就是要在線上、線下形成閉環(huán)，但行業(yè)中還有多數(shù)企業(yè)對(duì)所謂的全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)認(rèn)識(shí)不夠，從交易到線下的倉(cāng)儲(chǔ)到解決一站式的配送，都只有一個(gè)很寬泛的概念。事實(shí)上，一個(gè)大閉環(huán)是由很多個(gè)小閉環(huán)來(lái)構(gòu)成的，每種閉環(huán)都是由資源的控制力、服務(wù)能力等構(gòu)成，都非常關(guān)鍵?！ I(yè)內(nèi)人士指出，大宗商品強(qiáng)調(diào)的不僅僅是服務(wù)能力，還有風(fēng)險(xiǎn)控制能力。未來(lái)各大平臺(tái)勢(shì)必會(huì)從交易量、成交數(shù)據(jù)等轉(zhuǎn)向?qū)Ψ?wù)能力建設(shè)、平臺(tái)風(fēng)控能力的考量。下一步，在服務(wù)市場(chǎng)和風(fēng)控市場(chǎng)的資源爭(zhēng)奪戰(zhàn)即將打響。 專家指出，目前各大鋼鐵電商平臺(tái)業(yè)務(wù)重疊性太高，但是市場(chǎng)上沒(méi)有出現(xiàn)太多并購(gòu)的舉動(dòng)，“未來(lái)鋼鐵電商的趨勢(shì)是合作，兼并重組”?；ヂ?lián)網(wǎng)是寡頭經(jīng)濟(jì)，眼下中國(guó)鋼鐵電商間已有了合作，未來(lái)的行業(yè)離兼并重組還遠(yuǎn)嗎？ -
0223
我國(guó)調(diào)整鋼鐵、煤炭去產(chǎn)能目標(biāo)
據(jù)中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng) 在此輪供給側(cè)改革實(shí)施約一年后，我國(guó)政府調(diào)整了鋼鐵和煤炭行業(yè)的去產(chǎn)能目標(biāo)：計(jì)劃在3-5年內(nèi)完成鋼鐵、煤炭分別去產(chǎn)能1.4億噸和8億噸的總目標(biāo)，此項(xiàng)去產(chǎn)能行動(dòng)始于2016年初。 今年1月末，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在《彭博商業(yè)周刊》發(fā)表了題為《開(kāi)放經(jīng)濟(jì) 造福世界》的署名文章。李克強(qiáng)在這篇文章中明確了中國(guó)的去產(chǎn)能路線圖，以期“使相關(guān)行業(yè)恢復(fù)更加健康的基本面”。 李克強(qiáng)署名文章表明，中國(guó)政府已將鋼鐵去產(chǎn)能目標(biāo)由原先的1億-1.5億噸修正至1.4億噸。而在煤炭行業(yè)，去產(chǎn)能總量則從一年前規(guī)劃的10億噸縮減為8億噸。 分析師認(rèn)為，此次“調(diào)高”鋼鐵去產(chǎn)能目標(biāo)，下調(diào)煤炭去產(chǎn)能計(jì)劃，或與去年兩個(gè)行業(yè)的表現(xiàn)有關(guān)。2016年，國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量同比增長(zhǎng)1.2%，原煤產(chǎn)量則同比下降9.4%。相對(duì)而言，煤炭?jī)r(jià)格漲幅大于鋼價(jià)。李克強(qiáng)的署名文章還披露，2016年中國(guó)分別壓減了6500萬(wàn)噸和2.9億噸以上的落后過(guò)剩鋼鐵和煤炭產(chǎn)能，為此有70萬(wàn)名鋼鐵和煤炭從業(yè)者轉(zhuǎn)崗。 這是我國(guó)政府**公布去產(chǎn)能成績(jī)單。該數(shù)字超過(guò)了早先制定的4500萬(wàn)噸鋼鐵和2.5億噸煤炭的2016年去產(chǎn)能目標(biāo)。 去年初，國(guó)務(wù)院印發(fā)的鋼鐵和煤炭行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能文件中提出，計(jì)劃從2016年開(kāi)始，用五年時(shí)間（到2020年為止）壓減粗鋼產(chǎn)能1億-1.5億噸；并用3-5年時(shí)間（即2018底-2020年底），退出煤炭產(chǎn)能5億噸左右、減量重組5億噸左右。 此番調(diào)整鋼鐵去產(chǎn)能目標(biāo)時(shí)，官方選擇了原目標(biāo)區(qū)間1億-1.5億噸的較高值——1.4億噸。 分析師認(rèn)為，這或與去年底掀起的清繳“地條鋼”行動(dòng)有關(guān)?！暗貤l鋼”取材于廢舊鋼材，通常用中頻爐和鑄鐵模具加工制成，材質(zhì)低劣，而這部分產(chǎn)能的具體規(guī)模并未完全登記在冊(cè)。 今年1月份，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)披露，將在2017年徹底出清國(guó)內(nèi)的“地條鋼”產(chǎn)能。而這一年也被認(rèn)為是鋼鐵去產(chǎn)能的攻堅(jiān)之年。 工信部相關(guān)人士表示，雖然2016年中國(guó)超額完成了鋼鐵去產(chǎn)能任務(wù)，但國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)并沒(méi)有發(fā)生實(shí)質(zhì)性變化。 去年6500萬(wàn)噸的鋼鐵去產(chǎn)能實(shí)施成果，一定程度上降低了中國(guó)在2020年前達(dá)成去產(chǎn)能總目標(biāo)的難度。就未來(lái)四年1.4億噸的鋼鐵產(chǎn)能削減任務(wù)而言，只剩54%的任務(wù)量有待完成。不過(guò)相較于進(jìn)度條上已經(jīng)完成的那46%，削減剩余另一半鋼鐵產(chǎn)能的難度將更大。 -
0223
今年我國(guó)鋼鐵業(yè)能否“乘勝追擊”
截至2月6日，有33家鋼企發(fā)布了2016年全年業(yè)績(jī)預(yù)告或快報(bào)，其中29家預(yù)計(jì)凈利為正。2016年鋼企效益全面好轉(zhuǎn)，上市鋼企近9成預(yù)盈符合行業(yè)預(yù)期。 對(duì)2017年市場(chǎng)前景，多位分析師及鋼企內(nèi)部人士均表示樂(lè)觀，盡管不能重演2016年鋼價(jià)瘋漲翻倍的戲碼，但鋼企的效益將保持穩(wěn)定。不過(guò)，喜中有憂的是，在國(guó)際貿(mào)易保護(hù)主義抬頭的背景下，2017年鋼鐵出口貿(mào)易摩擦或?qū)⒍喟l(fā)，全年出口量或?qū)⑿》陆怠?nbsp; 鋼企“否極泰來(lái)” 1月份以來(lái)上市公司陸續(xù)披露的業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，鋼鐵企業(yè)在經(jīng)歷了2015年全行業(yè)虧損的寒冬之后，終于要“否極泰來(lái)”了。 截至2月6日，36家主要鋼鐵上市公司中，有33家發(fā)布了2016年全年業(yè)績(jī)預(yù)告或快報(bào)。其中，29家預(yù)計(jì)凈利為正，占比接近9成；18家成功扭虧為盈；僅有4家公司虧損。 而與之相對(duì)的2015年，螺紋鋼價(jià)曾跌破每噸1800元——“一斤鋼賣不過(guò)一斤白菜”；36家上市鋼企全年業(yè)績(jī)超過(guò)一半凈虧損，境遇差別可謂是冰火兩重天。 部分前年巨虧的鋼鐵企業(yè)在2016年實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)逆襲。以鞍鋼股份為例，預(yù)計(jì)其2016全年凈利潤(rùn)16.10億元，比2015年同期虧損45.93億元的業(yè)績(jī)大幅改善。 “我的鋼鐵網(wǎng)”分析師指出，鋼企效益全面提升，主要有鋼價(jià)上漲、去產(chǎn)能推進(jìn)及全方位整治地條鋼等三大主因。通俗地說(shuō)就是“人努力，天幫忙”。去年，國(guó)內(nèi)基建、地產(chǎn)等行業(yè)需求回暖刺激鋼價(jià)不斷上行。 此外，全年4500萬(wàn)噸去產(chǎn)能目標(biāo)順利完成及年末江蘇、四川等多省份出臺(tái)的重拳整治地條鋼行動(dòng)，也為國(guó)內(nèi)正規(guī)鋼企創(chuàng)造了良好的市場(chǎng)環(huán)境?！八募径葧r(shí)，部分地區(qū)螺紋鋼均價(jià)漲到了每噸3800元甚至4000元的高位，鋼企怎么能不賺錢呢？”分析師表示。 中鋼協(xié)副會(huì)長(zhǎng)、冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長(zhǎng)李新創(chuàng)表示，上市鋼企效益改善、近9成預(yù)告盈喜這一結(jié)果，其實(shí)早在行業(yè)預(yù)料之內(nèi)。去年供給側(cè)改革及去產(chǎn)能有力推進(jìn)，加上鋼企自身大力挖潛降本，國(guó)內(nèi)大多數(shù)鋼企效益都較前一年大幅改善。 據(jù)中鋼協(xié)1月份發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，去年前11個(gè)月，中鋼協(xié)會(huì)員鋼企共實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額331.5億元，較上年同期虧損529億的業(yè)績(jī)，同比增加了800多億元。 多位業(yè)內(nèi)人士均對(duì)2017年市場(chǎng)前景表示樂(lè)觀?！?017年，雖然鋼價(jià)很難再現(xiàn)2016年的大幅上漲，但市場(chǎng)基本保持穩(wěn)定，去產(chǎn)能深入推進(jìn)加上進(jìn)一步挖潛降本，鋼企的效益還是有望繼續(xù)向好的?！?nbsp; 不少大型鋼企也在2017年開(kāi)年之際給自己設(shè)定了更高的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。河北鋼鐵集團(tuán)提出的2017年總體經(jīng)營(yíng)目標(biāo)任務(wù)是：集團(tuán)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)17億元；生鐵4536萬(wàn)噸，粗鋼4646萬(wàn)噸，商品坯材4516萬(wàn)噸；鋼鐵子公司實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)20億元；集團(tuán)層面非鋼公司實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)20.2億元；集團(tuán)專業(yè)公司創(chuàng)效20億元；海外板塊實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)17億元以上。 民營(yíng)鋼企沙鋼集團(tuán)也對(duì)2017年充滿信心。沙鋼集團(tuán)提出，2017年要實(shí)現(xiàn)銷售收入2200億元、利稅99億元、利潤(rùn)50億元。其中，非鋼產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)占比要確保達(dá)到20%，力爭(zhēng)30%。 出口摩擦仍將持續(xù) 雖然業(yè)內(nèi)預(yù)判鋼企2017年的業(yè)績(jī)有望繼續(xù)向好，但必須要指出，在全球貿(mào)易保護(hù)主義抬頭的影響下，中國(guó)鋼材出口的阻力正在加大。 日前，美國(guó)商務(wù)部就對(duì)華不銹鋼板材、帶材反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查作出終裁，裁定中國(guó)企業(yè)63.86%—76.64%的反傾銷稅率和75.6%—190.71%的反補(bǔ)貼稅率。 2月4日，中國(guó)商務(wù)部在官網(wǎng)發(fā)布消息，對(duì)美國(guó)政府方面所采取的提高從中國(guó)進(jìn)口的鋼材稅的“不公正”決議表示失望，并建議美方改變這一決議。 美國(guó)商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示，本次遭到美方“雙反”調(diào)查的鋼鐵企業(yè)中，不僅有民營(yíng)企業(yè)，還包括山西太鋼、天津太鋼等一批國(guó)有企業(yè)。 一位大型國(guó)有鋼企相關(guān)人士表示，2015年以來(lái)，中國(guó)鋼企開(kāi)始頻遇貿(mào)易摩擦，國(guó)內(nèi)鋼企遇到這樣的情況十分無(wú)奈但不得不斥巨資應(yīng)訴博弈。貿(mào)易摩擦多發(fā)，對(duì)中國(guó)鋼材出口必然會(huì)帶來(lái)不利影響。 去年5月份，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)對(duì)中國(guó)輸美碳鋼產(chǎn)品發(fā)起中國(guó)鋼鐵貿(mào)易史上**“337調(diào)查”，觸及河北鋼鐵、首鋼、沙鋼、鞍鋼等40家中國(guó)鋼鐵企業(yè)及美國(guó)分公司。若*終美方裁定企業(yè)有違規(guī)行為，相關(guān)鋼材產(chǎn)品可能將被永遠(yuǎn)禁止進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。 商務(wù)部統(tǒng)計(jì)稱，中國(guó)已經(jīng)連續(xù)21年成為全球遭遇反傾銷*多的國(guó)家，2016年，中國(guó)共遭遇來(lái)自27個(gè)國(guó)家（地區(qū)）發(fā)起的119起貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查案件。在119起案件中，針對(duì)中國(guó)鋼鐵產(chǎn)品的就達(dá)到49起，涉案金額達(dá)78.95億美元。 受此影響，中國(guó)對(duì)歐盟和美國(guó)鋼材出口量呈現(xiàn)銳減。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年1-11月份，中國(guó)對(duì)美國(guó)出口鋼材107萬(wàn)噸，2015年同期為229.4萬(wàn)噸，同比下降53.3%。 海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，去年1-12月份，我國(guó)累計(jì)出口鋼材1.08億噸，同比下降3.5%。 李新創(chuàng)表示，全球鋼鐵產(chǎn)能總體過(guò)剩，但世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇跡象并不明顯，鋼鐵需求難以大幅增長(zhǎng)。另一方面，隨著美國(guó)新任總統(tǒng)特朗普上臺(tái)和逆全球化趨勢(shì)抬頭，中國(guó)鋼鐵2017年出口形勢(shì)不容樂(lè)觀，不排除鋼鐵業(yè)貿(mào)易摩擦仍然頻發(fā)的可能。據(jù)其預(yù)測(cè)，在此背景下，2017年全年鋼材出口量可能在2016年基礎(chǔ)上繼續(xù)小幅下降。 -
0223
美國(guó)鋼材進(jìn)口量連續(xù)兩月同比增長(zhǎng)
美國(guó)商務(wù)部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016年12月份美國(guó)鋼材進(jìn)口量為243.6萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)14.6%，環(huán)比下降4.3%，連續(xù)兩個(gè)月保持同比增長(zhǎng)。 分品種看，與2015年12月份相比，長(zhǎng)材進(jìn)口量下降16%，半成品材大幅增長(zhǎng)76.3%，扁平材增長(zhǎng)近2%。從主要進(jìn)口來(lái)源國(guó)和地區(qū)看，與2015年12月份相比，從俄羅斯及印度進(jìn)口增長(zhǎng)翻番，分別驟增100%及165.3%，從中南美洲進(jìn)口也巨增97.5%。進(jìn)口下降的只有歐盟、日本、中國(guó)和土耳其，降幅在6.6%-53.2%。另外，2016年12月美國(guó)從中國(guó)進(jìn)口鋼材5.8萬(wàn)噸，同比大幅下降53.2%，環(huán)比增長(zhǎng)9.2%，進(jìn)口量**的品種依舊是拉絲材，接近1.2萬(wàn)噸。 -
0223
韓國(guó)鋼鐵企業(yè)加緊智能工廠建設(shè)
為迎接第四次工業(yè)革命浪潮，韓國(guó)鋼鐵行業(yè)正在積極開(kāi)展智能工廠（Smart Factory）建設(shè)。各大鋼鐵企業(yè)正計(jì)劃加大投入，將物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、大數(shù)據(jù)、人工智能（AI）等技術(shù)手段應(yīng)用于鋼鐵生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，以大幅提升生產(chǎn)效率，構(gòu)筑高附加值產(chǎn)品量產(chǎn)體系。 智能工廠將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等ICT（信息和通信技術(shù)）新技術(shù)用于生產(chǎn)全流程，可**掌握并分析產(chǎn)品生產(chǎn)的實(shí)時(shí)狀況，進(jìn)而自主優(yōu)化生產(chǎn)模式，壓縮生產(chǎn)成本，減少產(chǎn)品缺陷的發(fā)生，同時(shí)降低設(shè)備故障率，*終實(shí)現(xiàn)智能化控制。在鋼鐵連續(xù)生產(chǎn)過(guò)程中，可對(duì)操作、質(zhì)量和設(shè)備等要素進(jìn)行優(yōu)化配置，確保操作者安全生產(chǎn)，降低能耗。從產(chǎn)品設(shè)計(jì)策劃到流通銷售的全流程采用ICT技術(shù)，可有效降低制造單價(jià)，靈活應(yīng)對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)變化。 鑒于傳統(tǒng)制造業(yè)增長(zhǎng)已經(jīng)放緩，迫切需要全新的框架模式作為突破口。浦項(xiàng)鋼鐵公司的策略是：為了尋求突破，只有將制造業(yè)與先進(jìn)ICT進(jìn)行對(duì)接，才能構(gòu)建智能化的制造業(yè)。其智能工廠業(yè)務(wù)涵蓋操作管理、質(zhì)量管理、人工智能、虛擬工廠、安全管理等五個(gè)方面內(nèi)容。 操作管理主要是在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安裝物聯(lián)網(wǎng)傳感器，用于收集軋輥間距之間的壓力、振動(dòng)、輥速、潤(rùn)滑狀態(tài)等所有指標(biāo)數(shù)據(jù)，利用大數(shù)據(jù)工具進(jìn)行分析和預(yù)測(cè)，采用人工智能技術(shù)對(duì)所有工序進(jìn)行自動(dòng)控制，由此實(shí)現(xiàn)設(shè)備有效管理，無(wú)障礙操作，預(yù)先獲知質(zhì)量缺陷的原因，**程度地降低成品不合格率。 采用虛擬工廠（Virtual Factory）技術(shù)對(duì)生產(chǎn)工藝進(jìn)行預(yù)先模擬，實(shí)時(shí)排除生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)要素，構(gòu)建安全的生產(chǎn)環(huán)境。而且由人工智能自主學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)判斷與控制。同時(shí)將虛擬工廠技術(shù)用于新鋼種開(kāi)發(fā)，利用3D虛擬設(shè)備模仿實(shí)際生產(chǎn)和操作環(huán)境，提前預(yù)測(cè)新產(chǎn)品質(zhì)量，在較短時(shí)間內(nèi)就可完成高質(zhì)量新產(chǎn)品的研究與試生產(chǎn)。對(duì)于新入職員工而言，借助虛擬工廠設(shè)備盡快熟悉現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，將操作失誤降至**。 2015年5月份，浦項(xiàng)鋼鐵公司光陽(yáng)廠厚板分廠被選為“智能工廠示范廠”，由厚板部、質(zhì)量技術(shù)部、EIC技術(shù)部、設(shè)備技術(shù)部、信息企劃室、浦項(xiàng)ICT公司等組成課題組聯(lián)合攻關(guān)，計(jì)劃在2017年底之前完成“智能工廠”項(xiàng)目建設(shè)，同時(shí)開(kāi)發(fā)降本技術(shù)、質(zhì)量控制技術(shù)、IT融合技術(shù)、熟練操作技術(shù)等，靈活應(yīng)對(duì)生產(chǎn)環(huán)境變化，進(jìn)一步擴(kuò)大高附加值WP（World Premium）產(chǎn)品生產(chǎn)比重。浦項(xiàng)鋼鐵以該廠的實(shí)踐效果為基礎(chǔ)，再確定是否向光陽(yáng)廠全工序進(jìn)行推廣。 與此同時(shí)，現(xiàn)代鋼鐵公司也計(jì)劃在安保、運(yùn)輸、管理等業(yè)務(wù)領(lǐng)域采用移動(dòng)數(shù)據(jù)（Mobile Data），以構(gòu)建智能工廠?，F(xiàn)代鋼鐵將生產(chǎn)廠內(nèi)的業(yè)務(wù)移動(dòng)數(shù)據(jù)和公用移動(dòng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分離后，無(wú)需連接外網(wǎng)，而是直接連接公司內(nèi)網(wǎng)，構(gòu)建“P-Mobile安全網(wǎng)絡(luò)”環(huán)境，提升企業(yè)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)安全性能，提供高品質(zhì)數(shù)據(jù)服務(wù)。 現(xiàn)代鋼鐵在廠區(qū)內(nèi)的運(yùn)輸車輛上安裝移動(dòng)設(shè)備和GPS定位器，構(gòu)建物流跟蹤機(jī)制，通過(guò)及時(shí)發(fā)布調(diào)度命令縮短物流運(yùn)輸時(shí)間。 另外，為了對(duì)設(shè)備進(jìn)行準(zhǔn)確**的管理，現(xiàn)代鋼鐵采用移動(dòng)智能網(wǎng)絡(luò)手段，可實(shí)現(xiàn)迅速診斷設(shè)備性能，提高設(shè)備檢修效率。在現(xiàn)有的安全管理系統(tǒng)SafetyKeeper上添加移動(dòng)無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸性能，在安全巡查時(shí)一旦發(fā)現(xiàn)隱患可及時(shí)向相關(guān)部門反映。 現(xiàn)代鋼鐵公司技術(shù)研究所成立于2007年，通過(guò)與現(xiàn)代汽車集團(tuán)的汽車、建設(shè)施工和造船等子公司進(jìn)行合作，不僅開(kāi)發(fā)高性能鋼種，還提供定制化加工服務(wù)，進(jìn)而為客戶創(chuàng)造價(jià)值，開(kāi)創(chuàng)“應(yīng)用工程”（Application Engineering）運(yùn)作模式。該研究所近期正在為IT團(tuán)隊(duì)補(bǔ)充大數(shù)據(jù)和人工智能領(lǐng)域的專業(yè)人才，致力于推進(jìn)鋼鐵智能工廠建設(shè)，預(yù)先應(yīng)對(duì)第四次工業(yè)革命的挑戰(zhàn)。 東國(guó)制鋼通過(guò)技改項(xiàng)目，構(gòu)建智能工廠。該公司仁川廠2010年在韓國(guó)**引進(jìn)Ecoarc電爐，可有效降低碳排放，提高能效。 該設(shè)備作為密閉型豎爐，可利用廢熱對(duì)廢鋼進(jìn)行預(yù)熱，然后進(jìn)行連續(xù)裝料，實(shí)現(xiàn)節(jié)能約30%。根據(jù)尾氣的“燃燒-冷卻”機(jī)理，將尾氣溫度維持在800℃，可完全阻止二噁英等有害物質(zhì)的產(chǎn)生。廢鋼裝料時(shí)減少粉塵和噪音，顯著改善操作環(huán)境。該Eco-arc電爐工藝已經(jīng)獲得韓國(guó)溫室氣體減排工藝認(rèn)證。 韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部明確表示，未來(lái)將對(duì)鋼鐵各工序的參考模型，不同企業(yè)之間的數(shù)據(jù)連接模型、運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)診斷評(píng)價(jià)模型等智能工廠的相關(guān)指標(biāo)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理，在技術(shù)開(kāi)發(fā)解決方案、海外市場(chǎng)拓展戰(zhàn)略等方面提供支持。 在大型企業(yè)的帶動(dòng)下，韓國(guó)中小企業(yè)也將擴(kuò)大智能鋼鐵廠的投入，今后韓國(guó)國(guó)內(nèi)智能工廠有望逐年遞增，累計(jì)達(dá)到5000座，直至鋼鐵行業(yè)全面采用先進(jìn)的IT技術(shù)，屆時(shí)也將真正實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)**的鋼鐵生產(chǎn)體系。 -
0223
去產(chǎn)能步伐加快 鋼市短期趨穩(wěn)
自去年11月以來(lái)，供給側(cè)改革成為高頻詞，受到輿論廣泛關(guān)注。何謂供給側(cè)改革？就是從供給、生產(chǎn)端入手，通過(guò)解放生產(chǎn)力，提升競(jìng)爭(zhēng)力促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。具體就是去產(chǎn)能、去庫(kù)存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板五大重點(diǎn)任務(wù)。其中去產(chǎn)能被置于首位，這對(duì)于產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩的鋼鐵行業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一劑猛藥和良藥?！ ?jù)中鋼協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2015年1至11月，全國(guó)粗鋼產(chǎn)量73838萬(wàn)噸，同比下降2.2%，去年同期為增長(zhǎng)1.9%；鋼材產(chǎn)量102812萬(wàn)噸，增長(zhǎng)1%，增速同比回落3.5個(gè)百分點(diǎn)。前11個(gè)月，全國(guó)重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)共計(jì)巨虧531.32億元，創(chuàng)歷史紀(jì)錄。雖然數(shù)據(jù)顯示2015年我國(guó)粗鋼產(chǎn)量**出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，向市場(chǎng)釋放了積極的信號(hào)，但是鋼鐵企業(yè)持續(xù)高額虧損，反映出鋼鐵行業(yè)生存之艱難。2015年鋼鐵行業(yè)再次集中爆發(fā)因資金鏈斷裂導(dǎo)致的鋼企倒閉、破產(chǎn)現(xiàn)象，使得鋼鐵企業(yè)處在“生死線”的邊緣。鋼企改革已經(jīng)到了“箭在弦上，不得不發(fā)”的程度?！ ?jù)粗略估計(jì)，目前我國(guó)粗鋼產(chǎn)能約為12億噸，供大于求是鋼鐵行業(yè)的*根本問(wèn)題。除“病根”不僅要嚴(yán)禁建設(shè)新增產(chǎn)能項(xiàng)目，更重要的是針對(duì)現(xiàn)有的鋼鐵企業(yè)，尤其是那些半死不活的“僵尸企業(yè)”，加快其破產(chǎn)退出市場(chǎng)的步伐，從而達(dá)到去過(guò)剩產(chǎn)能，減輕市場(chǎng)供應(yīng)壓力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)平衡和供求關(guān)系平衡的目的。政府也要通過(guò)強(qiáng)化環(huán)保、能耗、質(zhì)量、安全的硬約束等多種渠道迫使鋼企主動(dòng)壓減產(chǎn)能，鼓勵(lì)鋼企兼并重組，退出部分產(chǎn)能?！ 〔贿^(guò)，鋼企改革帶來(lái)的不僅僅是去產(chǎn)能，還會(huì)引發(fā)一系列連鎖反應(yīng)，比如就業(yè)、稅收、債務(wù)等。這就注定了去產(chǎn)能不可能一蹴而就，未來(lái)將會(huì)以漸進(jìn)式穩(wěn)妥推進(jìn)的方式為主?！ ‘?dāng)前我國(guó)鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩，主要集中在建筑用鋼等一些低端用鋼方面，鋼企之間產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。與此同時(shí)，優(yōu)質(zhì)的特殊鋼材仍依靠進(jìn)口填補(bǔ)。因此，未來(lái)鋼企不能再守著“老本”過(guò)日子，在去產(chǎn)能的同時(shí)，也要從技術(shù)創(chuàng)新、提高產(chǎn)品品質(zhì)入手，促進(jìn)企業(yè)產(chǎn)品升級(jí)，加快向高端、智能、綠色方面轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)產(chǎn)?！ ∧敲锤母锬芊窠o低迷的鋼鐵行業(yè)帶來(lái)曙光？冰凍三尺非一日之寒，去產(chǎn)能說(shuō)起來(lái)容易，真正做起來(lái)困難重重，短期難以對(duì)鋼價(jià)起到力挽頹勢(shì)的作用?！ 〗阡搩r(jià)持續(xù)刷新歷史新低，不僅因?yàn)楣┐笥谇螅袠I(yè)資金鏈斷裂、資本市場(chǎng)暴跌、企業(yè)之間惡性競(jìng)爭(zhēng)都在拖累鋼價(jià)下行。雖然數(shù)據(jù)顯示當(dāng)前去產(chǎn)能的步伐有所加快，也確實(shí)在邁入2016年的初始階段對(duì)鋼價(jià)起到止跌作用，可以說(shuō)短期效應(yīng)已顯現(xiàn)，但長(zhǎng)期還需看真正進(jìn)入落實(shí)階段的“療效”如何?！ ∥磥?lái)我們不能只盯住去產(chǎn)能，還要刺激實(shí)際用鋼需求增長(zhǎng)；供給和需求雙雙發(fā)力，才能實(shí)現(xiàn)改革的真正目的。只有解決自身存在的長(zhǎng)期結(jié)構(gòu)性矛盾，才是行業(yè)脫困轉(zhuǎn)型的希望所在。
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